Opis
Katalizator uniwersalny FI 55 2-5L EURO 3 100 CPSI
Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 2000-5000cm3
Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi.
CPSi – cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) – inaczej gęstość komórek w katalizatorze.
W ofercie mamy dostępne katalizatory o wkładzie ceramicznym oraz metalowym. Podstawową różnicą pomiędzy wkładem metalowym a ceramicznym jest wytrzymałość na wstrząsy – katalizator ceramiczny może się pokruszyć przy bezpośrednim uderzeniu puszki katalizatora w kamień, natomiast metalowy powinien wytrzymać. Drugą istotną różnicą jest wytrzymałość na szok temperaturowy – ceramika wytrzymuje temperaturę do 850oC natomiast metal 1300oC. Ostatnią różnicą jest cena – metalowy jest zazwyczaj droższy.
Wymiary:
- Średnica – 55mm
- Długość – 400mm
- Szerokość – 175mm
- Wysokość – 100mm
Sprawdź na jaką normę potrzebujesz katalizator w tabelce poniżej:
Norma emisji
spalin
Data
wprowadzenia
DIESEL
EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014
BENZYNA
EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014
PP-KT-0328
samochody na akumulator allegro, sonda lambda vectra b, tablice rejestracyjne polska, oznaczenie opon xl, części używane zabrze, chłodnica yanmar, klocki ceramiczne do tarcz nacinanych, sprzęgła statim, golf 3 pompa paliwa, chłodnice naprawa, naprawa skrzyń biegów opolskie, zacisk hamulcowy passat b5 tył, amortyzatory corsa d, sznur lojowy, wspomaganie panda, opel vivaro combi
yyyyy
